ついに入荷しました！待ってましたよ『FXLRS』！！
8月アメリカで発表を見てから日本入荷まで待ち遠しかったです。
ゆっくりご覧ください。
このバランス感、ブラックアウトされたデザイン、如何でしょう！
エンジンもミルウォーキーエイト１１４キュービックインチ！エアクリーナーも良い！
新デザインのホイールは、重厚感があるカラーリングでお気に入りです。
シングルシート適度な柔らかさで後ろのサポートもイイですね！
特徴的なデザイン、ハンドルライザーも隠れシャープな印象に高速走行での防風効果もあり！
シンプルなHARLEY-DAVIDSONのロゴをあしらったフューエルタンク！
長く伸びたエキゾースト、きちんとブラックアウトされております。
ダイナ・ローライダーＳとは異なり、テールランプ付きLEDもうれしい装備です。
ハーレーダビッドソン・2020年モデルのダークフォース『LOW RIDER® S』
是非このマシンの完成度をショールームで体感してください。
今月末日まで限定の展示となります。
週末は、ハーレーダビッドソン新横浜まで！
https://www.facebook.com/harleydavidson.marutomiauto/videos/474815586459840/
エンジン
- エンジンMilwaukee-Eight® 114
- ボア102 mm
- ストローク114 mm
- 排気量1,868 cc
- 圧縮比10.5:1
- フュエルシステム電子シーケンシャルポートフュエルインジェクション（ESPFI)
- エキゾースト2-into-2 オフセットショットガン; マフラー内触媒
ディメンション
- 全長2,355 mm
- シート高690 mm
- 最低地上高120 mm
- レイク（ステアリングヘッド / 度）28
- トレール145 mm
- ホイールベース1,615 mm
- フロントタイヤ110/90B19,62H,BW
- リアタイヤ180/70B16,77H,BW
- 燃料容量18.9 l
- オイル容量（フィルターを含む）4.7 l
- 出荷時重量295 kg
- 車両重量308 kg
パフォーマンス
- エンジントルクテスト方法EC 134/2014
- エンジントルク2155 Nm
- エンジントルク（RPM）3,000
- リーンアングル、右（度）33.1
- リーンアングル、左（度）33.1
ドライブトレイン
- プライマリードライブChain, 34/46 ratio
- ギア比（オーバーオール）1速9.311
- ギア比（オーバーオール）2速6.454
- ギア比（オーバーオール）3速4.793
- ギア比（オーバーオール）4速3.882
- ギア比（オーバーオール）5速3.307
- ギア比（オーバーオール）6速2.79
シャシー
- フロントタイプ5ダークブロンズ、ラディエイトキャストアルミ
- リアタイプダークブロンズ、ラディエイトキャストアルミ
- ブレーキ、キャリパータイプフロント固定４ピストン、リアフローティング２ピストン
電気
- ライト（国の規制に準じる）、インジケーターランプハイビーム、ターンシグナル、ニュートラルランプ、オイルランプ、エンジンチェックランプ、補助ランプ、ABS、セキュリティ、バッテリー警告、燃料警告
- ゲージ4インチ アナログスピードメーター、デジタルギア、オドメーター、フューエルレベル、時計、トリップメーター、航続可能距離、タコメーター表示